|
Президент ОСК рассказал о тенденциях в судостроении |
|
Президент корпорации ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Роман Троценко озвучил планы развития военного кораблестроения, среди которых - создание атомного авианосца нового поколения.
В ходе Военно-морского салона-2011 (МВМС-2011) президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Роман Троценко высказал своей мнение относительно крупных крейсеров: "современные корветы могут выполнять те же самые задачи, что и крупные крейсеры лет 30 назад. Военно-морской флот будет развиваться по пути сокращения тоннажа кораблей и одновременного увеличения современных систем вооружения и управления на борту. Какую бы скорость не имел корабль, вертолет все равно быстрее.
А ракета быстрее вертолета", - пояснил тенденцию Роман Троценко.
Строительство крупных крейсеров становится бессмысленным. В ходе Военно-морского салона-2011 (МВМС-2011) "Объединенная судостроительная корпорация":
заключила соглашение о продаже Алжиру двух корветов проекта "Тигр" (проект 20382),
заключила соглашение о продаже трех легких корветов проекта "Молния" для одной из стран ближнего зарубежья,
планирует построить к 2023 году авианосец водоизмещением 80 тыс. тонн с ядерной энергетической установкой, проектирование которого начнется в 2016 году, а строительство в 2018 году.
Что будут строить ясно, но вот где? Это вопрос... Сейчас процесс объединения в ОСК российских верфей, строящих военные корабли, не завершен:
"Балтийский завод" и "Северная верфь" (Санкт-Петербург) до сих пор находятся в неопределенном положении из-за финансовых проблем "Объединенной промышленной корпорации" (ОПК), в которую они входят.
"Адмиралтейские верфи" планируется перености на о. Котлин из центральной части Санкт-Петербурга, где будет сосредоточено только гражданское надводное судостроение (производство танкеров ледового класса, газовозов, судов-трубоукладчиков и др. для работы по северным месторождениям).
в центре Санкт-Петербурга будет создан отдельный специализированный участок по строительству подводных лодок, который, по крайней мере в течение ближайших 10 лет, никуда переносить не предполагается.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
|
